Crowfounding en el mundo del motor
Crowdfunding o sistema de financiación en el que se admiten cantidades de diverso monto para llegar a un objetivo. En la mayoría de los casos de este sistema, existe un modelo de contra prestación, en el que el participante o colaborador percibe una retribución, ya sea en este caso un obsequio relacionado con la marca o futura marca, con el producto, pudiendo ser el mismo producto a financiar en muchos casos, dependiendo del formato en el que este se pueda presentar (véase un libro o un ebook), o incluso en algunos casos la opción de poseer acciones de la futura empresa a establecer.
Que las crisis son una manifestación de oportunidades latentes es un hecho en toda regla. Los imperios caen y los imperios nacen. Eso la historia nos lo enseña ya sea dentro de un sistema monetario como es el capitalismo como simplemente aspectos sociológicos.
La crisis actual a pesar del nivel de vida alcanzado y de el engranaje de la economía, es una crisis muy profunda que afecta en mayor medida al planteamiento de como se deben hacer las cosas por el bien común. Una de esas alternativas es la financiación colectiva o micromecenazgo (en inglés, crowdfunding).
Como encaja el crowfounding en la industria del motor
Cierto es que la industria de las cuatro ruedas, mueve millonadas en los mercados, y que son base principal para muchas economías, incluida la española (IPC). Su engranaje además de percibir apoyo institucional cuenta con una gran inversión en aspectos de I+D, estudios de mercado y sobre todo marketing.
Pero nacen en los últimos años compañías que podrían convertirse en décadas en un nuevo imperio como el que ahora pueden tener firmas como el grupo VAG. Hablamos del fabricante de coches eléctricos Tesla. Según cuentan en motorpasión: «Antes de poner su 2012 Model S en la calle, el fabricante solicitó a los primeros clientes un importe de reserva de 5.000 dólares, o 40.000 dólares por el Model X. Con este sistema se embolsaron casi 140 millones de dólares en el tercer trimestre de 2012, la tercera fuente de financiación de la compañía por volumen en ese ejercicio.»
Increíble ¿verdad? Pero muy cierto
Pero existen más marcas relacionadas con estos modelos
Se pueden distinguir tres tipos de fabricantes:
- El pequeño fabricante: Tramontana, fabricante de deportivos que con su poco volumen fabrica cada unidad fuera del alcance de la inmensa mayoría de sus clientes.
- Grande fabricante que por ejemplo sería SsangYong
- El gran gigante o el imperio del motor podría ser General Motors
En los tres casos, se requieren cantidades de dinero muy grandes para poner en la calle toda la producción, que el que sepa quien es Taylor y su «taylorismo», es la consecución de la producción en cadena con su consecuente producción masiva que reduce costes a medida que más se produce.
Pero todo esto se extrapola a que si se fabrica un coche a petición del usuario puedes ahorrar mucho dinero en investigación y desarrollo de esos productos que vas a realizar en cadena. Escuchando a los clientes, pero más allá, dejando que te ayuden o asesoren para ello, pudiendo premiarles de alguna forma.
La industria de los componentes del mundo del motor
Hay buenas ideas, pero no por ello se pueden elevar a cabo, no obstante aunque no salgan a la luz pueden usarse como herramienta de marketing para las respectivas marcas. Prototipos, ideas, novedades, ingenios…todo vale para hacer branding.
Caben destacar estos ejemplos reales de financiación colectiva o apoyo colaborativo como herramienta de marketing:
- Hyundai y BoostUp Crowdfunding como herramienta de marketing Dodge, una de las marcas de Fiat Chrysler Automobiles, realizó una campaña en Estados Unidos donde los particulares podían configurar un Dart a su gusto y pedir financiación a amigos y familiares para comprarlo. Había 90 días para llenar el cazo. Los que no llegaron, recuperaron el dinero.
- Hyundai, BoostUp (antes Motozuma), aportando hasta 500 dólares a los que usan ese método para ahorrar. Así han vendido más de 3.000 coches.
- Volkswagen Santa Crowd fue una campaña de marketing para colaborar con Papá Noel o Santa Claus para comprarle un e-Up! y reemplazar a sus renos. Obviamente no había que aportar dinero real, sino a través de menciones en redes sociales. En otras palabras, que los fans hiciesen el trabajo de comunicación. También sortearon cheques regalo a cambio.
- Goodlock es una empresa chilena que desarrolló un original sistema antirrobo siguiendo la misma lógica que los combos en los juegos de consola.
- Super Awesome Micro Project. Se conoció el año pasado el caso de un rumano que se construyó un coche tipo Hot Rod que funciona con aire comprimido, con 500.000 piezas de Lego. Los entendidos sabrán que no es muy barato, necesitó recaudar 25.000 dólares.
Seguro que aparecen muchos más ejemplos al respecto, y posiblemente os traigamos desde Desguaces Aeropuerto alguno de primera mano, A ver que sale…¿os gustaría confíar en nosotros para hacer algo interesante con los coches destartalados?
Fuente: motorpasion
